Вспомогательные изделия

Steel construction roads.

Дорожная система для строительной площадки e+s гарантирует свободу передвижения, широкую техническую универсальность и возможности для снижения себестоимости.

Дорога для строительной площадки состоит из усиленных уголков, уложенных вдоль, и специальных профилей, устанавливаемых поперек. Простота конструкции и специальный способ соединения обеспечивают быстрый темп и невероятную простоту монтажа. Экскаватор поочередно снимает элементы с идущего задним ходом грузовика, после чего элементы стыкуются с помощью соединений типа цепного замка.

Установка для протягивания труб SZ 10 позволяет без повреждений протягивать трубы в сборе с муфтами и сальниками. При этом полностью исключено повреждение основания под трубопровод или концов трубы ковшом экскаватора.

Установка для протягивания труб SZ 10 исключительно компактна. Все основные рабочие элементы, в том числе гидроцилиндры, пульт управления и механизм двойного зажима, установлены на колесную тележку с плавным ходом. Источником питания служит аккумулятор 12 В. Вертикальное анкерное крепление втулки трубного стыка усилено шпинделем втулки. Развиваемое тяговое усилие составляет 100 кН (без учета силы трения), длина протягиваемой трубы не ограничена.

Многолетний опыт успешной эксплуатации захватов для труб с автоматическим открытием и закрытием захвата доказывает их безопасность и эффективность при выполнении грузоподъемных операций с трубой и при прокладке трубопроводов всех типов. Принцип действия двух предлагаемых вариантов исполнения основан на исключительной простоте конструкции автоматического захвата. После помещения трубы в захват его челюсти автоматически блокируются без необходимости выполнения операций вручную. Предохранительная защелка повышает активную безопасность и исключает риск случайного выпадения груза.

Контейнер модели 70 для децентрализованной утилизации отходов предназначен для перевозки как насыпных материалов, так и жид��остей и пригоден для самых различных случаев применения в промышленности. Для опорожнения контейнера оператор подводит переднюю балку контейнера к борту кузова или сборного резервуара. Механизм опрокидывания сконструирован с учетом центра тяжести и обеспечивает полное опорожнение контейнера. Порожний контейнер может быть возвращен в исходное транспортное положение вилочным погрузчиком. Эти операции не требуют дополнительного обслуживания или непосредственного участия оператора. В стандартном исполнении контейнер модели 70 окрашен в голубой цвет (RAL 5012) и оборудован монтажной рамой. По заказу он оснащается тремя пластиковыми колесами и крышками или окрашивается в другой цвет гаммы RAL.

Барьер безопасности для ограждения траншей и котлованов сконструирован в виде модуля для монтажа на верхней грани опалубки и крепи траншей и котлованов. Простая система для ограждения опасных зон вдоль укрепленных стенок траншей и котлованов по стандарту DIN. Благодаря своей универсальности, эта система может быть адаптирована к различным конфигурациям систем крепи на объекте. Деревянные доски заграждения не входят в комплектацию системы, заказчик устанавливает их в модуль самостоятельно.

Основные характеристики

• Цепные стропы: одноветвевые, двухветвевые, четырехветвевые
• Толщина: 13–19 мм
• Длина: 1,50–3,0 м
• Масса: 8,7–120 кг

Области применения

• Цепная подвеска
• Крепь-опалубка
• Траншейные крепи

Основные характеристики

• Грузоподъемность, макс.: 1,0–3,0 т
• Толщина шпунтовых профилей: 4–8 мм
• Масса: 4,0–15,0 кг

Преимущества

• Захват для подъема шпунта
• Автоматическое открытие изакрытие

Опорные балки устанавливаются на глубине около двух метров от уровня земли. Их оседание исключено благодаря надежному креплению цепными стропами к элементу шпунтовой рамы и надежному подпиранию установленными между ними распорками e+s.