Санация каналов

Стопроцентная уверенность благодаря линейной опалубке

Санация находящейся под улицей Зальцдалумерштрассе системы каналов, заказ на проведение которой было выдано компанией SE|BS Stadtentwässerung Braunschweig GmbH, проставила исполнителя работ, компанию STRABAG AG, управление Ганновер/Саксония-Ангальт, отдел Брауншвейг, перед целым рядом совершенно разных задач: с одной стороны, стесненные условия на месте, с другой стороны санация должна была проводиться на отрезке длиной около 400 метров без перекрытия движения, поскольку Зальцдалумерштрассе является одной из самых важных транспортных магистралей города.

Кроме того, на этой улице, которая является одновременно и подъездной дорогой к расположенному рядом федеральному автобану А39, находится среди прочего, городская клиника Брауншвейга, доступность которой должна была гарантироваться на протяжении всего периода проведения работ. К тому же, нельзя было исключать, что в ходе землеройных работ не будут найдены боевые средства со времен второй мировой войны.

После тщательного анализа технических параметров предприятие-исполнитель приняло решение использовать линейную опалубку e+s, марку изделия thyssenkrupp Infrastructure. В виду, в частности, конструктивных особенностей системы напрашивалось одно решение: почва за пределами котлована должна была, в максимальной степени, оставаться незатронутой, и демонстрировать низкий уровень усадки даже для расположенных вблизи траншеи зданий.

Эти требования линейная опалубка выполняет во всех пунктах. Ее жесткая на изгиб опорная рама эффективно предотвращает осадку грунта за пределами котлована. Вместо прочно установленных шарнирных распорок опору в линейной опалубке поддерживает жесткая на изгиб тележка. Это служит гарантией того, что опалубочные плиты всегда будут сохранять между собой одинаковое расстояние, причем отличаясь надежностью на всех этапах строительства.

Безупречный ход работ на строительной площадке

В ходе выполнения строительного проекта на улице Зальцдалумерштрассе, в рамках которого устанавливались также новые ревизионные колодцы, использовались восемь пролетов линейной опалубки с двойным направляющим рельсом. Как правило, применялись модули длиной 4 метра, в которых трубы можно было оптимально опустить на дно трубы. Тем не менее, были предоставлены также более короткие блоки опалубки, с помощью которых опалубку можно было бы адаптировать даже при перекрещивании трубопроводов.

В первые дни строительства на месте был региональный руководитель thyssenkrupp, чтобы инструктировать экскаваторщиков и рабочих при обращении с опалубочной системой. В ноябре 2014 года проект стоимостью 1,5 миллиона евро был успешно завершен.